Innanzitutto cercate senpre d'anticipare le situazioni: prevenire è meglio che curare!

I freni vanno usati in modo differente a seconda delle situazioni della strada, della velocità, dello stato di necessità e del fondo stradale che si affronta.
Per l'uso ordinario (ma non per frenate brusche) della moto usate prevalentemente il freno anteriore. Per effetto delle forze che si sviluppano in moto la ruota anteriore viene più caricata di quanto sembri e ne risulta più improbabile la perdita d'aderenza rispetto a quella posteriore. Occhio però di non bloccare con la ruota girata o inclinata, sennò saranno guai.

Fate attenzione al fondo stradale: se è viscido usate i due freni, e fate lo stesso se dovete fare una frenata per un brusco cambio di direzione. Bloccare con l'anteriore su un fondo viscido vi farà finire a terra, specie poi se avete anche la moto inclinata o la ruota anteriore girata!

Per le frenate d'emergenza usate entrambi i freni, sia quello anteriore che quello posteriore, possibilmente tenendo la moto diritta.

Se viaggiate a velocità bassissima (per es. quando siete in colonna), frenate con il freno posteriore, sennò con l'anteriore perdete l'equilibrio, e mantenete lo sguardo alto verso un punto più lontano (guardando lontano si vede anche il vicino, ma il contrario non funziona mentre contribuisce ad indebolire l'equilibrio).

Ovviamente miscelate le cose a seconda del fondo stradale: una "stincata" sull'anteriore sulla ghiaia, o su fondo viscido, magari in discesa, è molto probabile che vi faccia finire per terra.

... E GUARDATE SEMPRE COSA ACCADE AVANTI AI LATI DELLA CARREGGIATA CHE STATE PERCORRENDO.